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Retour sur terre. Dimanche 04 février 2018 Départ matinal du campement pour retourner à l’aérodrome de Fada. Pour le retour, je suis encore à bord du Spartan. A l’arrivée de l’avion, la première étape consiste à le vider de tout ce qu’il contient à savoir…...
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Journée de récupération. Samedi 03 février 2018 La nuit a été excellente. Je me lève avec le lever du jour. Comme tous les matins il fait frais. Il y a eu des arrivées pendant la nuit, mais je n’ai rien entendu. J’ai dormi comme un bébé. Le petit déjeuner...
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Chapitre XII ; Dernière ligne droite. De CP8 à CP9 Je repars de CP8 à 07h10, soit un arrêt de 30mn comme prévu. Ce CP sera une sorte de vraie dernière ligne droite. C’est toujours tout droit en longeant les massifs rocheux, puis lorsque j’en sortirai,...
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Le marchand de sable va bientôt passer ! De CP7 à CP8 Je repars de CP7 à 02h20, soit un arrêt de 50mn par rapport aux 30mn prévues initialement. De toute façon avec le temps perdu sur le CP précédent, je ne regarde même plus ma feuille de route. Le tout...
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Quand la boussole remplace le GPS ! De CP6 à CP7 Je repars de CP6 à 17h00, soit un arrêt de 1h40mn par rapport aux 30mn prévues initialement. Encore une fois je n’ai pas regardé la montre jusqu’au moment du départ. Je repars maintenant uniquement parce...
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Seul face aux éléments ! De CP5 à CP6 Je repars de CP5 à 9h30, soit un arrêt de 45mn par rapport aux 30mn prévues initialement. Sur cette section ça va être très simple côté orientation puisque c’est 25km sur un long plateau toujours en ligne droite jusqu’à...
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Hanoko, le CP sans fin De CP4 à CP5 Je repars de CP4 à 2h40, soit un arrêt de 25mn par rapport aux 30mn prévues initialement. Je sais déjà que je vais terminer ma nuit sur ce CP et que je verrai le lever du jour (6h30) avant CP5. Rapidement Jean-Noël...
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De CP2 à CP3 Je repars de CP2 à 17h00, soit un arrêt de 45mn par rapport aux 30mn prévues initialement, mais si je suis resté un peu plus longtemps c’est que j’en avais besoin. On part sur une piste et un terrain qui deviennent assez vite roulants. La...
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De CP1 à CP2 Je repars de CP1 à 10h35, soit un arrêt de seulement 20mn par rapport aux 30mn prévues initialement. Là on part pour la section présentée comme la plus « technique » du parcours avec le labyrinthe de Oyo, la montée sur le plateau pour admirer...
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Mercredi 31 janvier 2018 La nuit a été très bonne. Je me lève à 6h00 de façon à avoir le temps d’aller prendre un bon petit déjeuner, puis je vais me mettre en tenue de course. J’en profite pour bien ranger tout le reste car le sable rentre dans le Yégué...
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Mardi 30 janvier 2018 Vers 6h30 je suis réveillé alors que le jour est à peine en train de se lever. Ça fait quand même une bonne nuit de pratiquement 10h, preuve que j’étais bien claqué. J’enfile mon sweet et ma veste. Tant que le soleil ne se montre...
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Lundi 29 janvier 2018 Après une bonne et courte nuit, un petit déjeuner avec œuf, bacon, pain, fromage, croissants,… on retourne direction l’aéroport de N’Djamena. Là on récupère le Spartan, l’avion de transport de l’armée de l’air tchadienne. Le fond...
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Dimanche 28 janvier 2018 Rendez-vous est pris à 13h à Roissy Charles de Gaulle pour y retrouver Caroline, la femme de Jean Philippe ainsi qu’une bonne partie des concurrents et des bénévoles. On récupère un carton de « fret » que nous allons prendre avec...
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Le TREG 2018… De sable de vent et de roche Que de raffut dans ce Spartan de l’armée de l’air tchadienne, mais ce vol entre N’Djamena, la capitale du Tchad, et Fada, au nord-est du pays fait partie intégrante de notre entrée en conditions dans l’univers...
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Quelle épreuve que ce TREG ! Un pur bonheur ! La course elle-même s'est plutôt bien passée pour moi, mais il en a fallu bien plus pour m'envouter à ce point. Alors bien sûr, je vais revenir avec un long CR détaillé et sur un retour d'expérience pour le...
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Le Tyvek... Cette matière synthétique non-tissé fabriqué à partir de fibres de polyéthylène et déposée par le géant du Pont de Nemours est principalement commercialisé dans le domaine du trail par une société française depuis plusieurs années. Pour les...
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Une question revient souvent sur ce type de course c'est "mais comment faites vous pour ne pas vous perdre ?" Le désert est un univers un peu particulier qui rend souvent compliqué le balisage d'un tracé. Les pistes utilisées par les véhicules ont tendance...
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Je vais profiter de ce billet pour répondre à une question qui m'a été posée plusieurs fois concernant le sommeil : Est-il nécessaire de s'arrêter pour dormir sur le Treg ? Avant de répondre de façon précise à cette question je reviens sur ce que j'avais...
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La tenue de course c'est une chose, mais il n'y a pas que cela sur ce type d'épreuve. L'équipement général, qu'il soit rendu obligatoire ou non par le règlement, joue un rôle essentiel. Là encore je ne vais par réellement innover, mon équipement habituel...
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J'adore matérialiser les choses... Mais gare au premier qui me traite de faussaire ! ! ! :D :D :D
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J'ai abordé il y a quelques jours ma stratégie de ravitaillement. Et bien je vous propose maintenant de passer du conceptuel au réel. 8 CP + 9 Sections de course, ça fait pas mal de petits sacs de ravitaillement à prévoir. Pour ne pas avoir à me poser...
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